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Empurrador EMP II

Histórico

Em Despacho publicado no Diário Oficial da União de 15 de maio de 1997, o Ex.mo Sr. Ministro dos Transportes aprovou a transferência da draga "Ceará" - e do empurrador EMPII e da cábrea CB-9 - da propriedade da Cia. Docas do Rio de Janeiro - CDRJ para o patrimônio da Cia Docas do Pará - CDP, concluindo a primeira etapa de um processo que começara em fevereiro de 1996, em São Luís de Maranhão, onde esses equipamentos estavam abandonados. Após a recuperação geral, foram incorporados ao conjunto de equipamentos hidroviários empregados nos serviços de dragagem da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental.

Em 30 de janeiro de 1998, a CDP, com a interveniência da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental - AHIMOR, e a TECMEC - Técnica Mecânica Ltda., celebrou o CONTRATO Nº 98/001/00, para a execução de serviços de transporte, de São Luís, MA, para Belém, PA, e recuperação total da draga "Ceará". Em 05 de março de 1999 foi efetuada a transferência para CDP.

O Governo do Estado do Pará, através da Secretaria Executiva de Transportes - SETRAN, destinou recursos para recuperação do EMPII.

Especificações do Empurrador

Casco da Embarcação Aço Naval
Comprimento Total 10,20 m
Boca 4,40 m
Pontal 1,80 m
Calado Mínimo 1,00 m
Tonelada Bruta 15,56t
Motores Propulsores (2) MWM D229/6 120hp A 1800 RPM
Reversores Marítimos ZF BW61 3,13:1

Origem

Submersa e sucateada, na Baía de São Marcos, Itaqui, São Luís, MA.

Recuperação

Estaleiro da ENASA, Belém, PA.

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