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 Draga Ceará |
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Em Despacho publicado no Diário Oficial da União de 15 de maio de 1997, o Exmo Sr. Ministro dos Transportes aprovou a transferência da draga "Ceará", do empurrador "EMPII" e da cábrea "CB-9", de propriedade da Companhia Docas do Rio de Janeiro - CDRJ para o patrimônio da Companhia Docas do Pará - CDP, concluindo a primeira etapa de um processo que começara em fevereiro de 1996, em São Luís do Maranhão, onde esses equipamentos estavam abandonados.
Após a recuperação geral, foram incorporados ao conjunto de equipamentos hidroviários empregados nos serviços da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental. Em 30 de janeiro de 1998, a CDP, com a interveniência da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental - AHIMOR, e a TECMEC - Técnica Mecânica Ltda., celebrou o CONTRATO N.º 98/001/00, para a execução de serviços de transporte, de São Luís, MA, para Belém, PA, e recuperação total da draga "Ceará". Em 05 de março de 1999 foi efetivada a transferência para CDP.
| Casco da Embarcação | Aço Naval |
| Comprimento do Casco | 48,80 m |
| Boca | 9,00 m |
| Pontal | 2 m |
| Calado Mínimo | 1,20 m |
| Calado Máximo | 1,60 m |
| Profundidade de dragagem | 16,00 m |
| Diâmetro de Sucção | 20" |
| Diâmetro de Recalque | 18" |
| Bomba de Sucção e Recalque | Acionada através do motor principal CATERPILLAR, mod. D-399, pot. 1.140 HP A 1.200 RPM. |
| Bombas Hidráulicas | Acionadas através do motor auxiliar CATERPILLAR, mod. D-379 pot. 550 HP A 1.200 RPM. |
| Grupo Gerador | Motor de fab. MWM, mod. D229-6, pot. 120 HP A 1.800 RPM e gerador NEGRINI de 72 KVA. |
Origem
Submersa e
sucateada, na Baía de São Marcos, Itaqui, São Luís,
MA.
Recuperação
Estaleiro
da ENASA, Belém, PA.
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